Ο κ. Δήμας τόνισε ότι «η Θεσσαλονίκη βρίσκεται σε μια περίοδο έντονης και ταχείας ανάπλασης, καθώς πραγματοποιούνται εμβληματικά έργα, όπως η Υπερυψωμένη Λεωφόρος Ταχείας Κυκλοφορίας και η επέκταση του Μετρό προς την Καλαμαριά, τα οποία θα αναμορφώσουν ουσιαστικά το τοπίο των μεταφορών στη Θεσσαλονίκη, συμβάλλοντας στην περαιτέρω βελτίωση της καθημερινότητας των πολιτών.

Ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών επανέλαβε ότι εντός του πρώτου τριμήνου του 2026 προβλέπεται να ολοκληρωθεί η επέκταση του Μετρό προς την Καλαμαριά, η οποία θα περιλαμβάνει πέντε επιπλέον νέους σταθμούς: Νομαρχία, Καλαμαριά, Αρετσού, Νέα Κρήνη και Μίκρα. 

«Ήδη, η λειτουργία του Μετρό έχει ως αποτέλεσμα να περιοριστεί έως και 15% η κυκλοφορία των ΙΧ στην πόλη και με την επέκταση προς Καλαμαριά, το ποσοστό αυτό αναμένεται να αυξηθεί», δήλωσε ο κ. Δήμας.

Σχετικά με την κατασκευή της Υπερυψωμένης Λεωφόρου Ταχείας Κυκλοφορίας, ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών είπε πως η πρόοδος του έργου βρίσκεται στο 36% και ο ρυθμός κατασκευής προβλέπεται να αυξηθεί με το δεύτερο καλούπι, ενώ με βάση το χρονοδιάγραμμα το έργο θα ολοκληρωθεί τον Μάιο του 2027. 

Στον Ε65 η πρόοδος κατασκευής στο βόρειο τμήμα ξεπερνά το 85% με στόχο η σύνδεση από τον Α/Κ Καλαμπάκας μέχρι την Εγνατία Οδό, δυτικά των Γρεβενών, να τελειώσει το πρώτο εξάμηνο του 2026.  

«Η ολοκλήρωση του Ε65 θα διαμορφώσει νέες αναπτυξιακές προοπτικές για την ευρύτερη περιοχή της Βόρειας Ελλάδας», επεσήμανε ο κ. Δήμας, τονίζοντας ότι το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών ολοκληρώνει, προσεχώς, το δίκτυο των αυτοκινητοδρόμων της ηπειρωτικής Ελλάδας και με την παράδοση του τελευταίου τμήματος του αυτοκινητόδρομου Πάτρας – Πύργος στις 4 Δεκεμβρίου.    

Ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών στάθηκε στον γεωπολιτικό ρόλο της Βόρειας Ελλάδας, επισημαίνοντας ότι μία ακόμη σπουδαία επένδυση για τη βελτίωση της συνδεσιμότητας, στο πλαίσιο της ενίσχυσης της ασφάλειας στην περιοχή, αποτελεί και η ένταξη των οδικών και σιδηροδρομικών έργων που εντάσσονται στον Ευρωπαϊκό Διάδρομο Μεταφορών «Βαλτικής – Μαύρης Θάλασσας – Αιγαίου» (BBA Corridor).  

Στο πλαίσιο της τριμερούς με τη Βουλγαρία και τη Ρουμανία, αναμένεται να υπογραφεί εντός του Δεκεμβρίου Μνημόνιο Συνεργασίας, στο οποίο θα περιληφθούν οδικά και σιδηροδρομικά έργα, με στόχο τη σύνδεση με τους εμπορικούς λιμένες είπε ο κ. Δήμας, ο οποίος μίλησε επίσης για την  επέκταση του προβλήτα 6 στο λιμάνι και τον Δυτικό Προαστιακό της Θεσσαλονίκης, που θα προσδώσουν νέες δυνατότητες στην εφοδιαστική αλυσίδα, στην ευρύτερη περιοχή των  Βαλκανίων και της Νοτιοανατολικής Ευρώπης. 

Αναφέρθηκε ακόμη, στο  Πρόγραμμα Ανακαίνισης Σχολικών Κτιρίων «Μαριέττα Γιαννάκου», μέσω του οποίου ανακαινίσθηκαν 80 Σχολεία στην Κεντρική Μακεδονία, εκ των οποίων τα 45 είναι στον Δήμο Θεσσαλονίκης, ενώ παράλληλα υλοποιείται το μεγάλο έργο της κατασκευής 17 νέων σχολικών εγκαταστάσεων μέσω ΣΔΙΤ.  

Κλείνοντας την τοποθέτησή του, ο κ. Δήμας τόνισε ότι η Θεσσαλονίκη και συνολικά η Βόρεια Ελλάδα βρίσκονται σήμερα στο επίκεντρο ενός μεγάλου μετασχηματισμού, ώστε να έχουν τον πρωταγωνιστικό ρόλο που τους αξίζει.

The post Χρίστος Δήμας: Η Θεσσαλονίκη σε ταχεία ανάπλαση – Μετρό, Υπερυψωμένη Λεωφόρος, Ε65 και μεγάλα έργα appeared first on agrinionet.gr.

Κατά την τοποθέτησή του ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών παρουσίασε συνοπτικά το εκτεταμένο πρόγραμμα έργων που υλοποιούνται αυτή τη στιγμή σε όλη την Επικράτεια, με έμφαση στις παρεμβάσεις που λαμβάνουν χώρα στην Πελοπόννησο. 

Ξεκινώντας από τους μεγάλους οδικούς άξονες, ο κ. Δήμας τόνισε ότι στις 4 Δεκεμβρίου παραδίδονται τα τελευταία 10 χιλιόμετρα του οδικού έργου Πάτρα – Πύργος, ολοκληρώνοντας ένα έργο υψίστης σημασίας για όλη τη Δυτική Ελλάδα και φυσικά την Πελοπόννησο, ενώ αναφέρθηκε και στην πρόοδο εργασιών στο βόρειο τμήμα του Ε65 και στον ΒΟΑΚ. 

«Ιδιαίτερο βάρος δίνουμε στη στρατηγική μας για την Πελοπόννησο, όπου εκτελείται ένα σύνθετο πρόγραμμα παρεμβάσεων», πρόσθεσε ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών.

Στην ενότητα των οδικών έργων ανέφερε ότι το έργο Καλαμάτα – Ριζόμυλος – Πύλος – Μεθώνη προχωρά και ο ρυθμός εκτέλεσης των εργασιών αναμένεται να ενταθεί, ενώ για τον οδικό άξονα Πύργος – Καλό Νερό – Τσακώνα εκπονούνται μελέτες από την Ολυμπία Οδό. Παράλληλα, συνεχίζεται η βελτίωση της 9ης Εθνικής Οδού με την κατασκευή της παράκαμψης Γιάλοβας, συμβάλλοντας στην ολοκλήρωση του δυτικού οδικού άξονα από τα Ιωάννινα έως την Καλαμάτα.

Ο κ. Δήμας τόνισε ότι η κυβέρνηση δίνει έμφαση στα έργα διαχείρισης των υδάτινων πόρων, τα οποία είναι αναγκαία λόγω της κλιματικής κρίσης, αλλά και για την ενίσχυση του πρωτογενούς τομέα, δεδομένου ότι περίπου το 80% του νερού στην Ελλάδα χρησιμοποιείται για άρδευση.

Σχετικά, συμπλήρωσε ότι γίνονται παρεμβάσεις στον Δήμο Λουτρακίου – Περαχώρας – Αγίων Θεοδώρων, δρομολογείται η κατασκευή των φραγμάτων Ασωπού στην Κορινθία και Κελεφίνας στη Λακωνία, ενώ προχωρά και το έργο μεταφοράς και διανομής νερού άρδευσης από τα δίκτυα του Αναβάλου προς τον Δήμο Ερμιονίδας.

Ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών επεσήμανε την αξία των κτιριακών έργων, με χαρακτηριστικό παράδειγμα το πρόγραμμα «Μαριέττα Γιαννάκου», μέσω του οποίου έχουν ήδη ανακαινιστεί 430 σχολικά κτίρια σε όλη τη χώρα, εκ των οποίων, τα 33 στην Πελοπόννησο. 

Πρόσθεσε δε, ότι στην Πελοπόννησο αναβαθμίζονται και άλλες κτιριακές υποδομές σε τομείς όπως η Δικαιοσύνη, η Ασφάλεια και η Υγεία, όπως το Πυροσβεστικό Κλιμάκιο στο Άστρος και το Ειρηνοδικείο στην Πύλο, ενώ υπεγράφη και η σύμβαση για την οδική σύνδεση του νέου Νοσοκομείου Σπάρτης.

«Ως Βουλευτής Κορινθίας θέλω να υπογραμμίσω την πάγια θέση μου πώς η διοικητική Περιφέρεια Πελοποννήσου πρέπει να ταυτίζεται με τη γεωγραφική περιφέρεια Πελοποννήσου», υποστήριξε ο κ. Δήμας. 

Κλείνοντας την τοποθέτησή του, ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών δήλωσε: «Οι προαναφερθείσες παρεμβάσεις, σε συνδυασμό με τη μεταρρύθμιση του Κώδικα Τοπικής Αυτοδιοίκησης, αποδεικνύουν ότι η κυβέρνηση υλοποιεί ένα σαφές σχέδιο για την αναβάθμιση και τον εκσυγχρονισμό των εθνικών υποδομών, καθώς και μια ολοκληρωμένη στρατηγική ενίσχυσης της Τοπικής Αυτοδιοίκησης. Το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών διαδραματίζει καθοριστικό ρόλο σε αυτή την προσπάθεια».

The post Χρίστος Δήμας: Εκτεταμένο το πρόγραμμα έργων που υλοποιείται στην Πελοπόννησο   appeared first on agrinionet.gr.

Ο κ. Δήμας τόνισε ότι οι υποδομές και τα συστήματα Μεταφορών επιτελούν νευραλγικό ρόλο στον μηχανισμό λειτουργίας της πολιτείας και αναφέρθηκε σε έργα εμβληματικά, αλλά και πολλά περισσότερα μικρότερης έκτασης, που γίνονται σε όλες τις περιφέρειες και σε όλα τα πεδία αρμοδιότητας, όπως: οδικά, συγκοινωνιακά, σιδηροδρομικά, αντιπλημμυρικά, φράγματα, αρδευτικά, έργα ύδρευσης και κτιριακά.

Σχετικά με τους μεγάλους αυτοκινητοδρόμους, ο Υπουργός δήλωσε, μεταξύ άλλων:

• Πάτρα – Πύργος: Άμεσα, σε λίγες εβδομάδες, θα παραδοθούν τα 10 χλμ. που απομένουν κοντά στην Πάτρα για την ολοκλήρωση του έργου.
• Ε65: Το βόρειο τμήμα που υπολείπεται θα είναι έτοιμο το πρώτο εξάμηνο του 2026.
• ΒΟΑΚ: Εκτελούνται ήδη εργασίες στο δημόσιο έργο από τον Άγιο Νικόλαο μέχρι τη Νεάπολη και μέσω ΣΔΙΤ από τη Νεάπολη μέχρι τη Χερσόνησο.
  Υπεγράφη η σύμβαση για το κυρίως τμήμα «Ηράκλειο – Χανιά», ενώ εργαζόμαστε να ενεργοποιηθεί σύντομα και η προαίρεση για το τμήμα «Χανιά – Κίσσαμος».

 «Η ολοκλήρωση των αυτοκινητοδρόμων αλλάζει ριζικά τον χάρτη οδικών μετακινήσεων. Στην ηπειρωτική Ελλάδα το διαπιστώνουμε ήδη στο Πάτρα – Πύργος, όπου παραδόθηκε το μεγαλύτερο τμήμα. Θα το διαπιστώσουμε ακόμη περισσότερο με τη σύνδεση της ΠΑΘΕ με την Εγνατία Οδό, η οποία θα διαμορφώσει καινούργιες πραγματικότητες στις οδικές μετακινήσεις, απελευθερώνοντας μια νέα δυναμική στο εμπόριο και στον τουρισμό», σημείωσε ο κ. Δήμας.

Παρεμβάσεις γίνονται και στα μεγάλα αστικά κέντρα, με έργα Μετρό και εκσυγχρονισμό στόλου των μέσων μεταφοράς. Στην Αττική προκηρύχθηκε το έργο για την τριπλή παρέμβαση στον Σκαραμαγκά, ενώ στη Θεσσαλονίκη η Υπερυψωμένη Οδός κατασκευάζεται με πρόοδο που ξεπερνά το 30%.

Ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών δήλωσε ότι στον τομέα του σιδηροδρόμου, βασική προτεραιότητα είναι η αποκατάσταση του δικτύου μετά τις εκτεταμένες καταστροφές από τον «Daniel», ενώ παράλληλα, προχωρά η σύνδεση των δικτύων χερσαίων εμπορευματικών μεταφορών με λιμένες στρατηγικής σημασίας.

Έδωσε, επίσης, ιδιαίτερη έμφαση στη διαχείριση των υδάτινων πόρων για τη θωράκιση απέναντι στην κλιματική κρίση, με τη δρομολόγηση κατασκευής φραγμάτων (Μπραμιανών, Ασωπού, Τσικνιά) και την ωρίμανση νέων έργων με ΣΔΙΤ (Ενιπέα, Ταυρωνίτη).

Στο πεδίο των κτιριακών έργων, ο κ. Δήμας τόνισε πως έχουν άμεσο αντίκρισμα στην ποιότητα ζωής των συμπολιτών μας. «Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί το πρόγραμμα «Μαριέττα Γιαννάκου», μέσω του οποίου ανακαινίσθηκαν 430 σχολεία, ενώ δρομολογούνται ανακαινίσεις σε 2.500 σχολικές μονάδες με δωρεά της Ελληνικής Ένωσης Τραπεζών. Ανάλογες παρεμβάσεις γίνονται σε νοσοκομεία και κτίρια στους τομείς Δικαιοσύνης και Ασφάλειας. Είναι μια ενότητα παρεμβάσεων που μπορεί να μην τυγχάνει της προβολής των εμβληματικών έργων, αλλά έχει καθοριστική σημασία για τις τοπικές κοινωνίες και γι’ αυτό, κάθε άλλο παρά την αμελούμε», δήλωσε. 

Κλείνοντας την τοποθέτησή του, ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών σημείωσε: «Όλες οι παραπάνω παρεμβάσεις, σε συνδυασμό με τη θεσμική μεταρρύθμιση που αφορά στον Κώδικα Τοπικής Αυτοδιοίκησης, καταδεικνύουν ότι η κυβέρνηση εφαρμόζει ένα συγκεκριμένο πλάνο για την αναβάθμιση και τον εκσυγχρονισμό των εθνικών υποδομών, αλλά και μια συγκροτημένη πολιτική για την ενδυνάμωση της Τοπικής Αυτοδιοίκησης».

The post Χρ. Δήμας: Υλοποιούμε μεγάλο πλήθος έργων σε όλες τις Περιφέρειες της χώρας appeared first on agrinionet.gr.

Οι εργασίες αυτές εντάσσονται στις συμβάσεις που υπογράφηκαν τον περασμένο Απρίλιο για την αποκατάσταση 1.007 σημείων του οδικού δικτύου, στις Περιφέρειες Θεσσαλίας και Στερεάς Ελλάδας, που είχαν υποστεί καταστροφές από τα φαινόμενα «Daniel» και «Elias». Αναφερόμενος στα συγκεκριμένα έργα, ο κ. Ταχιάος τα χαρακτήρισε «εμβληματικά» σε σχέση με την επήρεια που είχε η εκκρεμότητά τους στις περιοχές όπου βρίσκονται και τις προσδοκίες από την ολοκλήρωσή τους. Παράλληλα, όπως ενημέρωσε, έχει ήδη ξεκινήσει η παράδοση σε χρήση των πρώτων σημείων, στα οποία έχουν ολοκληρωθεί μικρότερης κλίμακας επεμβάσεις αποκατάστασης.

Στο πλαίσιο της επίσκεψης, ο Υφυπουργός συναντήθηκε με κατοίκους των πληγεισών περιοχών και εκπροσώπους των τοπικών αρχών και φορέων. Στις συνομιλίες μαζί τους, υπογράμμισε ότι τα έργα αποκατάστασης σε Θεσσαλία, Φθιώτιδα και Βόρεια Εύβοια αποτελούν εξαρχής μια πραγματική μάχη με τον χρόνο. Επεσήμανε πως από την πρώτη στιγμή ήταν σαφές ότι το μέγεθος των ζημιών απαιτούσε άμεση κινητοποίηση τεράστιου αριθμού πόρων, οικονομικών, ανθρώπινου δυναμικού και εξοπλισμού. 

«Δεν είναι εύκολο να συγκεντρωθούν περίπου 1,3 δισ. ευρώ για να αντιμετωπιστούν οι συνέπειες ενός καταστρεπτικού φαινομένου, ούτε να συμβασιοποιηθούν τόσο σύνθετα έργα τα οποία δεν εξαντλούνται στην απλή αποκατάσταση, δηλαδή στην επαναφορά των κατασκευών στην προτέρα κατάσταση, αλλά πρέπει και να ανταποκρίνονται στις απαιτήσεις ανθεκτικότητας που επιβάλλει η κλιματική κρίση που μας έδειξε τα δόντια της με τον “Daniel” και τον “Elias”», είπε χαρακτηριστικά. 

«Αυτή τη στιγμή έχουν στηθεί και εγκαθίστανται εργοτάξια παντού όπου αυτό είναι εφικτό και όχι μόνο για τα οδικά έργα, αλλά και για τις αποκαταστάσεις στο σιδηροδρομικό δίκτυο», δήλωσε ο Υφυπουργός, επισημαίνοντας την σημασία τήρησης των προθεσμιών που θέτει το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, το οποίο ολοκληρώνεται τον Ιούνιο του 2026, αλλά και την ανάγκη ταχείας ολοκλήρωσης των αποκαταστάσεων που χρηματοδοτούνται από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων. «Είμαστε σε διαρκή επαφή με τους αναδόχους και οι υπηρεσίες του Υπουργείου δίνουν μια μεγάλη μάχη για να παραμείνουμε απολύτως συνεπείς στον χρόνο», σημείωσε ο κ. Ταχιάος. «Είμαι αισιόδοξος, καθώς τα στελέχη μας έτρεξαν ό,τι απαιτήθηκε μέχρι σήμερα σε χρόνο – ρεκόρ», πρόσθεσε.

Κατά τη διάρκεια της επίσκεψής του, ο Υφυπουργός αναφέρθηκε και στην επόμενη μέρα για τη Θεσσαλία, υπογραμμίζοντας ότι η παράδοση του βόρειου τμήματος του Ε65, που συνδέει την Εγνατία Οδό, στο ύψος των Γρεβενών, μέσω Καλαμπάκας και Μετεώρων με την Εθνική Οδό Αθηνών – Θεσσαλονίκης, στο ύψος της Λαμίας, θα είναι καθοριστική για την ανάπτυξη της περιοχής αφού διασχίζει εγκάρσια όλη την γεωγραφική ενότητα. «Το άλλο μεγάλο στοίχημα, πέρα από τις υπόλοιπες αποκαταστάσεις του «Daniel», είναι να αποδώσουμε σε κυκλοφορία το βόρειο τμήμα του Ε65, μέχρι την εκπνοή του πρώτου εξαμήνου του 2026», σημείωσε,  εκφράζοντας βεβαιότητα για την θετική έκβαση και αυτής της προσπάθειας.

The post Σε εξέλιξη οι εργασίες στις πληγείσες από τον «Daniel» γέφυρες της Θεσσαλίας appeared first on agrinionet.gr.